Après que les cas de COVID-19 au Vietnam' ont continué d'augmenter pendant un mois, Saigon Newport Corporation a été contraint de suspendre une partie des opérations de Cat Lai, le plus grand terminal international de Ho Chi Minh-Ville. Si l'arriéré de marchandises dans son parc de stockage ne peut être réduit, les opérations seront complètement suspendues. Il est rapporté que l'espace du parc à conteneurs du port a atteint 100%, et en raison de l'augmentation des cas de COVID-19 en juillet, le nombre de personnes en service a été réduit de moitié.
& quot;La nouvelle épidémie de pneumonie coronaire est un événement de force majeure," a déclaré un porte-parole de Saigon Newport Company aux médias vietnamiens."Notre entreprise travaille toujours dur pour maintenir les opérations de réception, d'expédition et de réception des navires dans l'entrepôt et le chantier de Port Gloria, ainsi que les installations de service de son système."
Depuis plusieurs mois, le Vietnam signale environ 300 cas de faible intensité par jour, mais début juillet, le pays a commencé à connaître une forte augmentation des cas. Ho Chi Minh-Ville est toujours sous verrouillage, et maintenant, en moyenne, 8 000 cas sont signalés chaque jour à travers le pays.
Selon Reuters, le gouvernement de Ho Chi Minh-Ville a déclaré dans un communiqué le 23 juillet : « En raison de la propagation rapide et de la nature imprévisible de la variante Delta, afin de protéger la population et de minimiser les décès, le gouvernement de la ville a décidé de renforcer un série de mesures pour contrôler l'épidémie."Cependant, malgré cela, le nombre de nouveaux cas continue d'augmenter.
Saigon Newport a déclaré qu'après trois semaines d'exploitation pendant la flambée des cas, le nombre d'employés à Port Gloria a en fait été réduit de moitié à seulement 250. L'épidémie a provoqué une pénurie de personnel portuaire et de conducteurs de chariots élévateurs, ainsi qu'une pénurie de camionneurs entrant dans le port pour transporter des conteneurs. En raison du manque de main-d'œuvre, les navires ont été obligés de faire la queue à quai.
Depuis le 1er août, le terminal a cessé de traiter les boîtes de transbordement et le fret en transbordement. À l'heure actuelle, ils prévoient de suspendre le transport jusqu'au 16, et à partir du 5 de ce mois, le transport de marchandises trop longues, trop lourdes, trop volumineuses et surchargées sera également suspendu dans le terminal.
Les opérateurs portuaires recommandent aux transporteurs et à leurs clients d'ajuster leurs plans de transfert de marchandises du terminal de Ho Chi Minh vers d'autres ports. Ils exigent également que tous les navires entrants informent le port à l'avance du nombre estimé de conteneurs importés et de cargaisons vides à bord dans les deux semaines à venir. Ils espèrent qu'avec ces informations, ils pourront mieux organiser la gare de fret pour gérer le fret, mais si le volume de fret ne peut pas être réduit, ils peuvent imposer des quotas sur les importations ou cesser de recevoir des cargos.
Le terminal a pris ces mesures car son parc de stockage a atteint sa capacité maximale. Saigon Newport Company demande également aux douaniers vietnamiens l'autorisation de déplacer les conteneurs qui attendent dans le port depuis plus de 90 jours afin de créer plus d'espace. Ils ont suggéré que le conteneur soit transféré dans un entrepôt de conteneurs intérieur et seront chargés de s'assurer que les scellés sur les boîtes et les marchandises sont en bon état.
