En tant que semi-concensable semi - produit fini dans la fabrication industrielle, les tiges en aluminium sont largement utilisées dans l'aérospatiale, l'automobile, la construction, l'électronique et d'autres champs. Ses caractéristiques de performance, telles que la résistance, la résistance à la corrosion, la machinabilité et la soudabilité, dépendent largement de sa composition en alliage. Comprendre le système en alliage des tiges en aluminium est essentiel pour sélectionner des matériaux adaptés à des applications spécifiques. Cet article expliquera systématiquement les principaux types d'alliages, les caractéristiques de composition et les scénarios d'application des tiges en aluminium. L'aluminium pur a une faible résistance (résistance à la traction est d'environ 90 MPa) et une mauvaise résistance à l'usure, qui ne peut répondre aux exigences de la plupart des applications industrielles. En ajoutant des éléments d'alliage tels que le cuivre, le manganèse, le silicium, le magnésium, le zinc, le lithium et l'utilisation de la technologie appropriée de traitement thermique ou de traitement, les propriétés mécaniques, les propriétés chimiques et les propriétés de traitement de l'aluminium peuvent être considérablement améliorées. Ces matériaux en aluminium allié sont transformés en produits en forme de tige -, à savoir les tiges en alliage en aluminium. Selon les principaux éléments d'alliage, les tiges d'alliage en aluminium peuvent être divisées en plusieurs catégories.
TIDES D'ALLIAGE D'ALUMINIM 1000 Série 1000
Les tiges en alliage en aluminium de la série 1000 sont essentiellement en aluminium pur industriel avec une teneur en aluminium allant jusqu'à 99,00% ou plus. L'élément d'alliage principal est une petite quantité de fer (généralement moins de 0,7%), et d'autres éléments d'impureté sont strictement contrôlés.
En termes de performances, ils ont une excellente conductivité électrique (conductivité électrique est de 60% à 65% IAC) et une conductivité thermique, proche de l'aluminium pur. Ils ont également une bonne résistance à la corrosion dans les environnements atmosphériques et d'eau douce, et ont une excellente ductilité (l'allongement est de 30% à 40%), et sont faciles à plier, à dessiner et à d'autres traitements du froid. Cependant, leur résistance est faible et ne peut pas être renforcée par le traitement thermique. Seul un certain degré de résistance peut être amélioré par le travail au froid.
Les notes typiques comprennent 1050, 1060 et 1100. La teneur en aluminium de 1060 tige en alliage en aluminium est de 99,60%, et elle est largement utilisée dans la production de conducteurs électriques, de composants d'échange de chaleur et de pièces décoratives qui ne nécessitent pas de haute résistance. La teneur en fer de la tige en alliage en aluminium 1100 est légèrement plus élevée, et la formabilité est meilleure, et elle est souvent utilisée pour fabriquer des ustensiles de cuisine et des nécessités quotidiennes.
Rodons en alliage en aluminium de la série 2000
Les tiges d'alliage en aluminium de la série 2000 sont des alliages de cuivre en aluminium - avec le cuivre comme élément d'alliage principal, et la teneur en cuivre est généralement comprise entre 2,5% et 5,0%. D'autres éléments d'alliage tels que le manganèse, le magnésium, le nickel, etc. peuvent également être ajoutés pour ajuster les propriétés.
Cette série d'alliages peut être renforcée par un traitement thermique (traitement de la solution et vieillissement artificiel) et avoir une forte résistance (la résistance à la traction peut atteindre plus de 450 MPa) et une bonne résistance à la fatigue après un traitement thermique. Cependant, sa résistance à la corrosion est relativement médiocre, en particulier dans les environnements atmosphériques marins et industriels, où la corrosion intergranulaire est susceptible de se produire. Par conséquent, le traitement de surface (comme l'anodisation ou le revêtement) est généralement requis pendant l'utilisation.
Les notes représentatives sont 2011, 2017 et 2024. 2024 Les tiges en alliage en aluminium sont célèbres pour leur forte résistance et leur bonne ténacité. Ce sont des matériaux idéaux pour fabriquer des pièces structurelles aérospatiales telles que les cadres d'aéronefs et les faisceaux d'ailes . 2011 Les tiges d'alliage en aluminium ont d'excellentes propriétés d'usinage (la vitesse d'usinage est de 20% à 30% plus élevée que les alliages d'aluminium ordinaires) et conviennent aux pièces de précision de la fabrication telles que les boulons et les écrous qui nécessitent un traitement complexe.
3000 tiges d'alliage en aluminium Série 3000
Les tiges d'alliage en aluminium de la série 3000 sont des alliages de manganèse en aluminium - avec le manganèse comme élément d'alliage principal, et le contenu du manganèse est généralement de 1,0% -1,5%.
Ces tiges en alliage en aluminium ne peuvent pas être renforcées par traitement thermique, mais elles peuvent obtenir une bonne résistance (résistance à la traction de 120-180 MPa) par le travail à froid. De plus, ils ont une excellente résistance à la corrosion, en particulier dans les environnements humides, ainsi qu'une bonne formabilité et une bonne soudabilité.
Les grades communs comprennent 3003, 3004 et 3105. 3003 Les tiges en alliage en aluminium sont largement utilisées dans la production d'échangeurs de chaleur, de canaux de climatisation et de réservoirs de stockage en raison de leur bonne résistance à la corrosion et de leurs tiges d'alliage en aluminium légèrement plus élevées, et sont souvent utilisés pour fabriquer des canons de fabrication et des caps de fabrication.
TIDES D'ALLIAGE D'ALUMINIM 5000 Série 5000
Les tiges d'alliage en aluminium de la série 5000 sont des alliages de magnésium en aluminium - avec du magnésium comme élément d'alliage principal, et la teneur en magnésium est comprise entre 1,0% et 5,0%.
Cette série d'alliages a une excellente résistance à la corrosion, en particulier dans les environnements marins, qui est bien meilleur que les alliages de la série 2000 et 6000. Ils ont une bonne soudabilité et une bonne formabilité, et leur résistance augmente avec l'augmentation de la température.
