Bien que la plupart des réservoirs soient fabriqués en usine, certains réservoirs de carburant sont encore fabriqués par des artisans métallurgistes ou fabriqués à la main dans le cas des réservoirs de type vessie. Il s'agit notamment de réservoirs personnalisés et de restauration pour automobiles, avions, motos et même tracteurs. La construction de réservoirs de carburant suit une série d'étapes spécifiques. L'artisan crée généralement une maquette pour déterminer la taille et la forme exactes du réservoir, généralement à partir de panneaux de mousse. Ensuite, les problèmes de conception qui affectent la structure du réservoir sont abordés - comme l'emplacement de la sortie, du drain, de l'indicateur de niveau de liquide, des coutures et des chicanes. Ensuite, l'artisan doit déterminer l'épaisseur, la trempe et l'alliage de la feuille qu'il utilisera pour fabriquer le réservoir. Une fois la feuille découpée aux formes requises, diverses pièces sont pliées pour créer la coque de base et/ou les extrémités et les chicanes du réservoir. De nombreux déflecteurs de réservoirs de carburant (en particulier dans les avions et les voitures de course) contiennent des trous d'allègement. Ces trous à bride servent à deux fins, ils réduisent le poids du réservoir tout en ajoutant de la résistance aux chicanes. Vers la fin de la construction, des ouvertures sont ajoutées pour le goulot de remplissage, la prise de carburant, le drain et l'unité d'envoi du niveau de carburant. Parfois, ces trous sont créés sur la coque plate, d'autres fois, ils sont ajoutés à la fin du processus de fabrication. Les chicanes et les extrémités peuvent être rivetées en place. Les têtes des rivets sont fréquemment brasées ou soudées pour éviter les fuites du réservoir. Les extrémités peuvent ensuite être ourlées et soudées, ou bridées et brasées (et/ou scellées avec un produit d'étanchéité de type époxy) ou les extrémités peuvent être bridées puis soudées. Une fois la soudure, le brasage ou le soudage terminé, le réservoir de carburant est soumis à un test d'étanchéité
